Ausgewählte Links zu Presseveröffentlichungen
Spaziergang zum Erhalt des Waldes
www.drehscheibe-online.de/forum/read.php?f=2&t=169138&a=2
Mehrbahnsystem in Stahnsdorf
Wandler zwischen den Schienenwelten
Projekt Regio-Tram: Im Raum Kassel wächst zusammen, was nicht zusammengehörte / Neue Züge mit Hybridantrieb / Von Walter Wille
Im Prinzip ist die Bahn ein einfaches Verkehrsmittel: Züge rollen auf Schienen und versuchen, einen Fahrplan einzuhalten. Allerdings ist es so, daß alle Züge ihr ganz bestimmtes Revier haben, und wenn sie einmal versuchen, in ein anderes hinüberzuwechseln, wird es kompliziert.(F.A.Z. vom 10.10.2006)
Agenda 21-Preis
„Bei vernünftiger Politik kommt die Regio-Tram“ Im speziellen Fall der Verkehrskonzepte in Stahnsdorf und der Region ist der ... Die AG Verkehrskonzepte hat jetzt den 3 . Preis des diesjährigen Agenda ...
„Regio-Tram“ - die Alternative?
durch Teltow und Stahnsdorf immer noch freigehalten. Das ärgert. die Stahnsdorfer Bürgerinitiative. „AG Verkehrskonzepte“ - und ganz ...
Jahreszeitengespräch 2006
Im GEO - Haus Brandenburg , Annastraße 4 in Stahnsdorf, Frühling Freitag , 17 . März 2006 , 16.00 Uhr REGIONALE VERKEHRSKONZEPTE ...
www.derteltow.de/aktuellemeldungen/termineveranstaltungen/538019978206d290d.php
Großer Bahnhof
Kombination von zwei Bahntrassen
Verkehrsclub plädiert für Ringschluss. Diese haben 1909 die so genannte Friedhofsbahn nach Stahnsdorf fertiggestellt . ... Die von der Stahnsdorfer AG „ Verkehrskonzepte “ vorgeschlagene Regio ...
Pressegespräch 18.10.2006
zu Vision 2030, PNN
Pressegespräch 18.10.2006
zu Vision 2030, MAZ
Von der Lokalen Agenda im Kirchenkreis Potsdam und Bert von Heydebreck von der AG Verkehrskonzepte. Stahnsdorf. Heydebreck sprach sich für eine Mehrsystembahn zwischen Teltow und dem Wohngebiet Am Stern
http://www.maerkischer-bogen.de/53929497c20b1f601/ 53929498610fc1601/index.html
Teltow und Wannsee, , wie von der AG Verkehrskonzepte vorgeschlagender 627er verbindet Stahnsdorf mit Kleinmachnow und S-Bhf. Teltow. Stahnsdorf erhält die Zusage für einen S-Bahnanschluss.
http://basis.gruene.de/stahnsdorf/ 50125893f80f36d04/50125893f905c8a08.htm
Der S-Bahn steht nichts im Weg
Noch kann die Freihaltetrasse in Stahnsdorf für den Verkehr genutzt werden – Zeit, sich zu entscheiden (23.10.2006)
...„Noch ist die Einrichtung der S-Bahn auf der Trasse möglich.“ Allerdings, so MIB-Mitarbeiter Winfried Bauer, sind durch die teilweise Bebauung an der Trasse Zwangspunkte entstanden, die es zu umgehen gilt. Durch die herangerückte Wohnbebauung – zum Teil bis zu fünf Meter an die Trasse heran – seien zudem umfangreiche und teure Maßnahmen für Schall- und Erschütterungsschutz notwendig. Wesentlich einfacher zu realisieren wäre der S-Bahnanschluss bis ins Gewerbegebiet, da das unmittelbare Umfeld nahezu frei von Wohnbebauung ist. Untersucht haben die MIB-Ingenieure auch, ob andere ÖPNV-Modelle auf der Freihaltetrasse sinnvoll wären. Eine Straßenbahn, wie sie von der Stahnsdorfer Arbeitsgruppe „Verkehr“ wiederholt ins Gespräch gebracht wird, wäre laut Bauer wesentlich preiswerter als eine S-Bahn zu realisieren, da das Gleisbett um etwa zwei Meter schmaler sei. „Ob sie angesichts ihrer Fahrzeit von 45 Minuten bis Potsdam tatsächlich attraktiv ist, scheint fraglich“, so der Fachmann. ...
http://www.pnn.de/Pubs/pots_mittelm/pageviewer.asp?TextID=14515
Regio-Tram
von Potsdam über Stahnsdorf nach Schönefelde
http://www.ag-verkehr.de/./tram-sxf241006.pdf
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Fragezeichen hinter Nordumfahrung
Ministerium überprüft Ausbaustandards beim Neubau der L 40 / Enser kritisiert Wicklein-Vorstoß (4.8.05)
Von Peter KönnickeStahnsdorf - Die Forderung der SPD-Bundestagsabgeordneten Andrea Wicklein, für eine stärkene Finanzierung von Bildung und Wissenschaft Abstriche beim Straßenbau zu machen und dabei auch die geplante Nordumfahrung Güterfelde noch einmal auf den Prüfstand zu stellen, hat ein heftiges Echo ausgelöst.
http://www.pnn.de/Pubs/pots_mittelm/pageviewer.asp?TextID=13282
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Bei der Güterfelder Bürgerinitiative „contra Nord“, die seitdem die Linie für den Verlauf der Umgehungsstraße bekannt ist, gegen das Vorhaben kämpft, fühlt man sich durch die aktuellen Entwicklungen bestätigt. Die Initiative hatte schon vor Jahren vor dem „Menschen verachtenden Monstrum“ gewarnt, das bis zu 50 Meter an eine Wohnsiedlung heranreichen soll. Mit einem weltweit agierenden Ingenieurbüro habe man neue Gutachten gegen das Projekt erarbeitet. Die Fachleute, die bei anderen Projekten auch schon für das Land tätig gewesen sein sollen, hätten „noch nie so viel Mist auf einem Haufen gesehen“, so Initiativensprecher Volker Scheps. Sollte es – wie Ende des Jahres erwartet – zum Planfeststellungsbeschluss für die Güterfelder Nordumfahrung kommen, wird die Bürgerinitiative dagegen klagen.